СОВЕТЫ ОПЫТНОГО ИЛОТА

Я ОЧЕНЬ люблю летать — и всегда любил. Не только из-за того, что это позволяет быстро и беспрепятственно передвигаться. Не передать, какой ощущаешь восторг, когда в мрачный, пасмурный день взмываешь высоко в небо и паришь над облаками в ярких лучах солнца. Эти незабываемые впечатления я сохранил еще с детства, когда в 1956 впервые сел в кабину самолета. Со временем я стал профессиональным летчиком, а также расследовал дела об авиакатастрофах и авиапроисшествиях.

Насколько безопасно летать на самолете? И какие меры предосторожности необходимо предпринять, путешествуя по воздуху?

Сделайте свой полет еще более безопасным

Ежегодно по всему миру приблизительно 18000 самолетов взлетают и совершают посадку в тысячах аэропортах, перевозя на борту более 1,6 миллиарда пассажиров,— и количество катастроф при этом минимальное. По данным одной из самых крупных страховых компаний «Ллойд», летать на самолете в 25 раз безопаснее, чем ездить на автомобиле. Согласно статистике, самая опасная часть вашего путешествия — это дорога в аэропорт и обратно. Тем не менее некоторые разумные меры предосторожности, предпринятые перед полетом, помогут вам сделать этот относительно безопасный способ передвижения еще более безопасным.

• Внимательно отнеситесь к выбору авиакомпании. Не у всех авиакомпаний одинаковые показатели безопасности полетов. Летать самолетами надежных авиакомпаний, как правило, безопаснее. Такие авиакомпании пользуются хорошей репутацией по части безопасности и поддержания технического состояния самолетов, в их распоряжении новые типы воздушных лайнеров.
• Тщательно выберите одежду. При крушении самолета обычно происходит возгорание и задымление. Для оставшихся в живых лучшей защитой от пламени и высокой температуры будет одежда с длинными рукавами и длинные брюки или юбка. Предпочтительна одежда из натуральных тканей, поскольку синтетика при высокой температуре быстро плавится и въедается в кожу, вызывая более серьезные ожоги. Кожаная одежда также сжимается при высокой температуре, поэтому надевать ее во время полета не рекомендуется. Несколько надетых вещей защитят лучше, чем одна, а светлые цвета лучше отражают тепло, чем темные. Обувь со шнуровкой на плоской подошве не спадет с ног и защитит вас от порезов и ожогов, а вместо синтетических носков лучше надеть шерстяные.
• Слушайте инструктаж. Обычно перед полетом члены экипажа проводят подробный инструктаж по безопасности. В случае аварии, что само по себе маловероятно, эти сведения помогут вам выбраться из самолета. Поэтому слушайте инструктаж внимательно. Согласно отчету одной канадской авиалинии, лишь 29 процентов пассажиров читают или просматривают «Памятку по действиям в аварийной обстановке». Обязательно ознакомьтесь с инструкциями по безопасности, особенно с описанием того, как открываются аварийные выходы, ведь вы можете быть первым, кто окажется рядом с ними. Подумайте о том, как можно найти аварийный выход в темноте или в условиях сильной задымленности. Самый простой способ — это посчитать количество рядов между вашим креслом и аварийным выходом. Тогда даже в темноте вы сможете найти и открыть аварийную дверь.
• Ограничьте вашу ручную кладь. «Наибольшую опасность [для пассажиров] представляют вещи, которые во время обычных полетов падают с багажных полок, либо плохо закрытых, либо открытых пассажирами во время полета. Такие небрежности приводят к тяжелым травмам головы и даже к смерти»,— говорится в журнале «Международные полеты» («Flight International»). Помните: тяжелая ручная кладь может представлять опасность. Поэтому в случае аварии НЕ БЕРИТЕ с собой ваши вещи. Думайте о том, как выжить! Потерю багажа впоследствии можно будет возместить.

На крайний случай

Труднее всего производить эвакуацию при пожаре, сильной задымленности и испарениях. В одном сообщении с места авиакатастрофы говорилось: «В момент приземления видимость в салоне была практически нулевая — в полуметре от пола стоял густой дым. Те, кто выжил, рассказали, что требовалось напрячь все свои силы, чтобы обнаружить аварийные выходы». Спасение зависело от того, насколько быстро пассажирам удалось покинуть самолет.

Члены экипажа обучены производить быструю и безопасную эвакуацию пассажиров. Поэтому выполняйте их просьбы незамедлительно. Но не всегда все идет по плану. Неполадки с переговорным устройством, травмы членов экипажа, возникшая в салоне паника, а также воздействие шума, перегрева и дыма — все это может свести на нет усилия бортпроводников. Если авиакомпания, которую вы выбрали, не использует ваш родной язык,— это также может помешать вам следовать указаниям членов экипажа.

Как показывают исследования в области авиакатастроф, при аварии ключ к выживанию — это ваша собственная решимость. Вам нужно составить четкий план действий и настроиться на то, что ваше спасение в ваших руках. Включите в свой план тех, с кем вы вместе летите, в особенности детей и пожилых. Подумайте о том, как можно держаться вместе и помогать друг другу во время эвакуации. В журнале «Безопасный полет» дается такой совет: «Если вам приходится покидать самолет в условиях сильной задымленности, попросите их [ваших спутников] держаться друг за друга. Пусть они крепко держат вас за пояс или ремень,— он может стать для них „спасательным кругом"» («Flying Safety»). Расскажите тому, с кем вы летите, о плане ваших действий на случай аварии.

Ни одно средство передвижения нельзя назвать абсолютно безопасным, и все же современные пассажирские самолеты помогают избежать многих опасностей и позволяют пребыть на место назначения отдохнувшими и освеженными перед началом работы или отпуска. Подготовьтесь к поездке, однако не тревожьтесь чрезмерно. Расслабьтесь и наслаждайтесь полетом — я всегда так делаю. (Прислано.)

Внимательно слушайте инструктаж по безопасности.